03 juin 2016

Hollande à l’ouest, Benzema perd le nord

Revenir de voyage en pleine grève des trains n’a pas été simple. Mais il y a pire. Et pour me passer du baume, François Hollande a fait l’affaire. Ah, quelle surprise de l’entendre au JT de Darius Rochebin, évoquant la géographie des échanges européens. 

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29 septembre 2014

Rade : le rendez-vous manqué

Le résultat est sévère: 63 % d’électeurs-trices contre le tunnel. Pour une fois j’en fais même du langage épicène: c’est dire combien je suis étonné. Choqué même. Mais soit. Les électrices-teurs ont choisi. Ainsi soit-il. Cela n’empêche pas de poster quelques commentaires sur ce résultat, et de regretter l’absence de vision.

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27 septembre 2014

Les nouveaux clips de cul

L’horizon de la variété et du divertissement télévisuel descend encore d’un cran. Visuellement, je veux dire. On n’achète plus une musique, ni le visage ou la personnalité d'une interprète: on achète des images de cul. Notre société n’en a pas fini de tenter de se réconcilier avec le sexe.

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10:14 Publié dans Féminisme, Humour | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : musique, clip, jennifer lopez, nicki minaj, cul, fesses, sexe, rade, tunnel, pont mont blanc | |  Facebook |  Imprimer | | | | hommelibre

24 septembre 2014

Décidément, le tunnel s’impose

L’article du jour de la Tribune de Genève papier et électronique est révélateur. Dans le paragraphe «obstacles», la dernière phrase dit, à propos de la traversée par la Pointe-à-la-Bise: «L’impact environnemental de l’ouvrage serait également significatif, mais il n’entre pas en conflit avec des zones de contraintes environnementale taboues, selon l’étude fédérale. L’étude géologique révèle un contexte difficile pour les constructeurs.»

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22 septembre 2014

Corrosion : le pont du Mont-Blanc sera refait, Oui au tunnel !

J -6 avant la libération

On le sait depuis fin 2012 malgré la volonté évidente de discrétion du Département. Les opposants au tunnel n’en parlaient surtout pas, et pour cause. Jeudi c’est revenu à la surface grâce au Conseil municipal de Genève: la réfection totale du pont du Mont-Blanc approche.

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18 septembre 2014

Traversée de la rade : un choix de développement pour Genève

J - 10 avant la libération

La Tribune de Genève dit en sa une du jour que le débat vire au choc frontal. C’est juste. Cela souligne l’enjeu tel qu’il est perçu par les uns et les autres. Les opposants se fâchent au point de ne plus argumenter et d’affirmer que l’apocalypse nous attend au coin d'une nasse de pêcheurs. J’aimerais un peu plus de fond. 

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Traversée du lac : le bluff de Luc Barthassat

Surprise lors du débat sur la traversée de la rade, organisé par la Tribune de Genève. Le Conseiller d’Etat à la mobilité, Luc Barthassat, a fait quelques annonces spectaculaires. N’a-t-il pas plongé en plein populisme?

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16 septembre 2014

Rade : le tunnel, aspirateur à voiture ?

Je lisais hier sur le blog de Magali Origa, que le tunnel serait un aspirateur à voitures. Madame Orsini donne en exemple l’autoroute de contournement. L’argument n’est pas tout faux mais il est très incomplet.

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14 septembre 2014

Rade : le cauchemar de la réfection du pont et l’urgence d’une nouvelle desserte

La future réfection du pont du Mont-Blanc est une bombe pour Genève.

A la fin de certaines séries ou films, la télé envoie un petit message: A venir... avec le titre du prochain programme. Ici le film qui se termine est «Le Grand Embouteillage». Le prochain annoncé est le film d’horreur de minuit: «Le Pont». Une série B tournée par un conglomérat de nantis: LesVerts et compagnie, entreprise de jardinage à l’ancienne et de dressage des hérissons. Leur slogan publicitaire: «Nous pas bouger».

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12 septembre 2014

Le tunnel, les petits baigneurs et l’uniforme des policiers

Je suis surpris et déçu de voir le discours d’élus opposés au tunnel. Ils alignent les difficultés et les obstacles sans jamais se secouer les puces ni montrer l’énergie que l’on est en droit d’attendre d’eux. Ce sont des petits bras.

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03 septembre 2014

Traversée du lac : le poker menteur des PDC-PLR

Bonne piqûre de rappel par le blog du TCS: PLR et PDC avaient refusé la traversée du lac aux chambres fédérales en septembre 2013. Et lundi ils lançaient une initiative pour l’inscrire dans la Constitution genevoise. Cette initiative n’est donc qu’un écran de fumée, une manoeuvre à laquelle eux-mêmes ne croient pas, une torpille contre le tunnel.

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De l’Ice Bucket Challenge au tunnel sous la rade

Le défi du seau d’eau glacé a-t-il vécu? Tant mieux. Les challenges de potaches qui ont besoin de clamer sur Facebook comme ils sont de bonnes personnes qui donnent de l’argent pour une maladie, cela commençait à bien faire. 

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02 septembre 2014

Traversée du lac : nouvelle initiative pour bloquer Genève

Mais que ne l’ont-ils fait avant?! A moins qu’ils aient pris peur: le tunnel sous la rade pourrait bien être accepté. Alors on fait diversion. Drôle de conception de la politique: utiliser un mécanisme fort, soit l’initiative populaire, pour intervenir dans la campagne d’une autre initiative, le tunnel sous la rade. Ils se foutent pas un peu du monde, les PLR et PDC?

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28 août 2014

Traversée de la rade : vous avez dit bouchons ?

Une critique à l’encontre du projet de tunnel sous la rade est l’augmentation des bouchons que celui-ci entraînerait. Selon des modélisations citées par les opposants les quais et l’avenue de France verraient le trafic augmenter très sensiblement.

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22 août 2014

Traversée de la rade : ce qu’on n’aurait jamais dû faire à Genève

Voici trois affiches des neinsager au tunnel. Elles figurent sur le blog Bonny D. en complément à une présentation à la presse. Je les reproduis ci-dessous pour les commenter (cliquer pour agrandir). Elles m’inspirent trois argumentaires rationnels plus quelques idées iconoclastes. Par exemple ce que l'on n'aurait jamais dû faire à Genève, si l’on suit la logique du non au tunnel.

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13 août 2014

Tunnel sous la rade : la clique réac a trop fumé la moquette

Surtout pas bouger. Rien faire. C’était mieux avant. P*** y m’énervent. Les opposants au tunnel sont-ils pris de boisson, ou de délire psychédélique? Ils devraient faire attention à ce qu’ils consomment: leur bad trip ronge leur tête comme un rat. Ils consomment trop, et pas de la bonne. Je les soupçonne même d’avoir pris autre chose que la moquette.

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14 juillet 2014

Traversée de la rade : le coût discuté

Le TCS a refait le compte des dépenses pour pour la construction du tunnel sous la rade. Et conclut sur un montant diminué de presque moitié par rapport à l’évaluation officielle. La Tribune de Genève s’en fait l’écho.

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25 septembre 2013

Fermeture prochaine du pont du Mont-Blanc: comment débloquer Genève

On sait maintenant que le pont du Mont-Blanc sera fermé dans quelques années pour une très longue période de réfection totale. La carbonatation et le projet d’une nouvelle ligne de tram l’exigent. On peut s’attendre à ce que la rénovation lourde se fasse par moitiés successives du tablier, avec du matériel très encombrant. Il n’y aura donc au maximum que trois voies, dont deux pour les bus, pendant des années. Or rien n’est prévu pour compenser cette perte. La Coulouvrenière? Saturée. Je vous laisse imaginer le cauchemar.

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24 septembre 2013

Interview exclusive de Pierre Jenni: le chaudron de la mobilité

J’ai une affinité d'esprit avec Pierre Jenni. C’est comme ça. Cela date d’avant qu’il soit candidat au Conseil d'Etat. Je lui reconnais une vision, une capacité de creuser de nombreux thèmes, une grande capacité intellectuelle et une belle énergie pour aller de l’avant. Une personnalité forte et généreuse.

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14:02 Publié dans Politique | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : geneve, élections, conseil d'etat, pierre jenni, mobilité, tunnel, rade | |  Facebook |  Imprimer | | | | hommelibre

10 septembre 2013

Conseil d’Etat: qui à la place de Michèle Künzler?

Une personnalité dynamique et énergique à la mobilité: est-il interdit de rêver? Quelqu’un qui prend les choses en mains. L’énergie de madame Künzler est soporifique. «Nous pas bouger», chantait Salif Keita. Ce pourrait être son slogan. Et surtout: «Nous freiner partout, surtout les privés à quatre roues». Car la politique de frein à la circulation automobile est une évidence.

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15 avril 2012

Grand projet: le tunnel sous le détroit de Béring

La décision doit être prise dans les 4 ou 5 prochaines années: le percement d’un tunnel sous l’océan Pacifique, précisément entre le Pacifique Nord et l’océan Arctique. S’il est réalisé ce sera le plus long tunnel du monde: environ 100 km, et le double du tunnel sous la Manche.

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